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机遇三：跨境快递。因为现在我国跨境电商发展非常迅猛，特别是下沉市场海淘非常的旺盛，这个时候很多的海外快递都是会寄往三线以下的城市，这个时候需要打造自己的跨境的快递网络，我国跨境快递被这几家所垄断了，联邦快递在为经华为授权基础上把快递私自寄到美国，这也是一个契机，可以倒逼快递业，包括头部的民营企业，他们更多的在本土建立了很多零售物流网络，但是在海外相对比较少的，这块的空间仍然是非常广阔的，无论是从宏观层面、国家包裹安全运输意识的觉醒，还是满足下沉市场人群对海外购的需求，跨境方面都是好的方面。
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近日日本nykline正式发布声明称已经与印尼国有石油天然气公司ptpertamina(persero)的全资子公司ptpertaminainternationalshipping(pis)就成立一家合资能源运输公司达成谅解备忘录。根据该谅解备忘录，液化天然气lng运输将是这家新成立合资公司的关注重点。两家公司指出，印度尼西亚对能源运输，特别是液化天然气(lng)的需求预计将增加。为了满足这一需求，印尼的石油天然气公司印尼国家石油公司(pertamina)与在船舶所有权和船舶管理方面拥有丰富经验的航运公司日本邮船公司(nyk)双方已经同意了进一步合作。
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“但是，调整后的农业产业亟须一批冷链物流配套设施来支撑，目前威宁县共有28个冷库，容量6吨，而威宁县每年需要打冷外销的蔬菜有2万吨，现有的冷库远远满足不了需求。”李顺雨说，“按照规划，明年威宁县即将达到年产打冷外销蔬菜3万吨，冷库容量必须达到15吨以上，增加冷库建设迫在眉睫。”在结构上，菜篮子多，菜园子少。冷库建设空间布局不平衡，城市多农村少，城郊多基地少，运营成本高，导致果蔬产品在“一公里”上损耗较高。