今年的大票零担市场特别冷，除了聚盟拿到了新一轮融资，别无其他重磅消息。近期运满满、货拉拉切入大票，算是给行业内带来一些话题。虽然仍有多家平台活跃在朋友圈，但进展低于预期，除了投资人，大多数创业者也都仍保持观望态度。对于这一阶段的大票零担市场，我们非常有必要进行一次深入理性的分析。核心导读：1）大票零担是相对独立的赛道：从目前的底层技术和成本结构看，大票零担与快运、区域零担仍是三个相对独立的赛道，彼此有明显的区隔；行业困局：大票零担的主要运营模式是专线，这是一个阶段性模式，在当前节点还是有生命力的，但很明显是一个衰减模型；先烈教训：在不恰当的时间采用了不恰当的方式，没有战略定力的情况下，踩了无数的雷，但对后来者参考意义不大；新一代探索者：三方货源整合、实体整合、互联网平台三种模式共同存在，起步姿势不同，理论基础也不同；展望未来：终点模型清晰，粗线条路径基本形成，考验创始团队落地能力和创业心态。1.北京可上门提货（量大可以免费提货）
2.运费可做到付（不收服务费，和现付一样）
3.提供控货和购买业务（是货值的千分之四）
4.上海送货上门服务。
5.限时派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。
《纲要》中也指出，要建设一批跨境电商综合试验区，构建覆盖率和便捷度的新零售网络；积极对接电子商务新模式新规则新标准，联合加强数字化贸易平台建设，加强跨境电商合作，推动贸易制度创新、管理创新、服务创新。“通达系的快递企业布局跨境电商递送主要是从217年开始，但由于网络和品牌知名度、客户认知度还不高，目前就整个业务量的占比来说还是微不足道的。”快递物流咨询网顾问徐勇对记者指出，目前国与国之间的快件主要被ups、联邦快递等快递巨头垄断，每个国家又都有当地的快递企业，国内快递公司要想抢占市场，需要长时间的培育。