1、根据部分客户的需求推出的一项特色快递服务，在航班起飞前两个半小时内可以将快递送上飞机，一般4小时左右就可以将货物送达目的地。
空运当天件包括国内跨省限时到达(4小时机场到机场、8小时门到门特急服务)快递;
生鲜食品、肉类瓜果蔬菜保鲜运输;空运;快递加急服务，可以为广大新老客户提供直达全国、通航的目的地的快递。
2、6小时到达的货运
在航班起飞前四个小时我们可以把货物送进机场，确保货物顺利配上预订的航班，一般6个小时左右即可到达目的地机场。
一方面，快运网络能力提升，专线高利润货源被抢走；另一方面，大票零担实体网络实现规模经济，绝大多数专线会消失，这个数据可能是8%-9%。当成本优势不在的时候，专线的阶段性历史使命就完成了，留下少部分专门服务个性化的客户需求。实现路径：先从最能实现规模化的地方下手，循序渐进不能规模化的节点，谁碰谁死。所以，先交给个体去做，把系统、场地、获客逐步切掉，拿出来做文章，磨合的过程中解决掉争议问题。您的货物或者文件需要快速到达某个较远的城市，这时候，比较快的运输方式就是6小时到达的快递了，机场陆续增加400多个出港航班，部分国内城市密集航班达到15分钟或者半小时就有一个航班。这样能保证您的快件快速地到达目的地。
3、8小时到达的空运当天件
由于特急快递价格较高，大批量的货物运输可以选择8小时到达目的地的快递当天件服务，当天取件，当天送达，经济实惠，时效性也非常好。
北京到茅台空运：每日推荐
全国也有一些区域性质的整合平台，如正广通、中融泰隆、中众衡、飞腾等，目前离走向全国还有一段距离。这几家的商业模式，运联研究此前发表过的文章里已经讲的比较多了，总之，因为各企业的创始人的经历和资源禀赋不同，所以各家的起步姿势不同，但这一群体的终极模式都是相同的。实体整合要达到效果：规模效应实体整合要做到系统统点发全国、获客集成。系统统一保证了不给成员留后路，降低博弈成本；点发全国保证了总部品牌大于专线品牌，改变客户发货习惯；获客集成，逐步拿到订单分配权。空运当天件业务包括：上门取件,飞机托运，配送到门等。 只要您一个电话委托，我们帮您解决剩余的所有事情。公司本着急客户之急，想客户之想的服务理念，为客户提供一站式运输服务。